ตลาดรถบดถนนแอสฟัลต์ขนาด 16 ตัน กลับมาคึกคักอีกครั้งด้วยรุ่นใหม่ล่าสุด CC7000 VI จาก Dynapac
Dynapac กลับมาสร้างความคึกคักอีกครั้งในตลาดรถบดถนนแอสฟัลต์ขนาด 16 ตัน ด้วยการเปิดตัว CC7000 VI ซึ่งเป็นรถบดถนนแอสฟัลต์ที่หนักที่สุดของบริษัทในปัจจุบัน ด้วยน้ำหนักใช้งานเกิน 32,000 ปอนด์
CC7000 VI ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับการใช้งานขนาดใหญ่ที่ต้องการประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาเพื่อมอบผลลัพธ์การบดอัดที่ยอดเยี่ยม พร้อมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานให้สูงสุด ด้วยเทคโนโลยี Seismic Asphalt ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ Dynapac รถบดจะปรับความถี่การสั่นสะเทือนโดยอัตโนมัติแบบเรียลไทม์ตามความแข็งของวัสดุ ทำให้มั่นใจได้ถึงการบดอัดที่เหมาะสม ลดการใช้พลังงาน และลดต้นทุนการดำเนินงาน ทั้งหมดนี้ในขณะที่ความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงานได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นด้วยการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่ลดลง
“Dynapac รู้สึกตื่นเต้นที่จะกลับเข้าสู่ตลาดรถบดขนาด 16 ตันอีกครั้งด้วยเครื่องจักรที่ก้าวข้ามขีดจำกัดของประสิทธิภาพและประสิทธิผล” เอริค บูธ ผู้จัดการฝ่ายการตลาดผลิตภัณฑ์ – งานบดอัด กล่าว "CC7000 VI สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเราในการสร้างสรรค์นวัตกรรมและส่งมอบอุปกรณ์ที่ตอบสนองความต้องการที่ยากที่สุดในสถานที่ก่อสร้างในปัจจุบัน"
ประตูข้างของรถบดถนนแอสฟัลต์
ออกแบบมาเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยและการควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์ ผู้ปฏิบัติงานจะรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่ลดลงเมื่ออยู่ภายในห้องโดยสาร Dynapac
การออกแบบใหม่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงานและประสิทธิภาพสูง
CC7000 VI สร้างขึ้นจากประสบการณ์การบดอัดของ Dynapac มานานหลายทศวรรษ โดยได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบจากรุ่นต่างๆ เช่น CC722 และ CC7200 รวมถึงรถบดดินประสิทธิภาพสูงของบริษัท ดรัมที่ได้รับการออกแบบใหม่นี้รับน้ำหนักเชิงเส้นคงที่ได้สูงถึง 211 pli ทำให้มั่นใจได้ว่ารถบดสามารถทนต่อสภาพการใช้งานที่รุนแรงได้อย่างง่ายดาย
เช่นเดียวกับรถบดถนนแอสฟัลต์ Dynapac ทุกรุ่น CC7000 VI ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงผู้ปฏิบัติงานเป็นหลัก สถานีผู้ปฏิบัติงานที่ใช้งานง่ายมีที่นั่งหมุนและเลื่อนได้พร้อมปุ่มควบคุมและจอแสดงผลที่เคลื่อนที่ไปพร้อมกับผู้ปฏิบัติงานได้อย่างราบรื่น ให้ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมและการใช้งานตามหลักสรีรศาสตร์ตลอดกระบวนการบดอัด ถังเก็บน้ำขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานโดยลดเวลาหยุดทำงานเพื่อเติมน้ำให้น้อยที่สุด
เทคโนโลยีแอสฟัลต์ต้านทานแรงสั่นสะเทือน
เทคโนโลยีแอสฟัลต์ต้านทานแรงสั่นสะเทือนของ Dynapac ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตร มีให้ใช้งานในรถบดแอสฟัลต์แบบคู่ แบบแกว่ง และแบบบังคับเลี้ยวแบบหมุนได้ เทคโนโลยีนี้จะปรับความถี่การสั่นสะเทือนให้สอดคล้องกับความถี่ธรรมชาติของชั้นแอสฟัลต์โดยอัตโนมัติ ประโยชน์หลัก ได้แก่:
คุณภาพการบดอัดที่ดีขึ้น
ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
ยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักร
ลดการปรับแต่งของผู้ปฏิบัติงาน
นวัตกรรมนี้ช่วยให้กระบวนการทำงานสร้างถนนมีความยั่งยืน สม่ำเสมอ และคุ้มค่ามากยิ่งขึ้น
