Liebherr เพิ่งเปิดตัวเครื่องจักรใหม่ล่าสุดในกลุ่มรถขุดเหมืองแร่: รุ่น R 9100 G8 รถขุดขนาด 100 ตันคันนี้ได้แสดงผลลัพธ์ที่น่าประทับใจในระหว่างการทดสอบภาคสนามก่อนการผลิตจริง และพร้อมที่จะเข้ามาแทนที่รถขุดขนาด 100 ตันรุ่นก่อนหน้าของบริษัท
การทดสอบที่ประสบความสำเร็จในอินโดนีเซีย
ในส่วนหนึ่งของขั้นตอนการตรวจสอบความถูกต้อง Liebherr Mining ได้ร่วมมือกับ PT Madhani Talatah Nusantara เพื่อทดสอบ R 9100 G8 ภายใต้สภาพการใช้งานจริง หน่วยทดสอบก่อนการผลิตได้เริ่มใช้งานตั้งแต่เดือนกันยายน 2024 ที่เหมือง Tanjung Enim ในจังหวัดสุมาตราใต้ โดยทำการขุดและขนดินขึ้นรถบรรทุกขนาด 100 ตัน
ระหว่างเดือนกันยายน 2024 ถึงธันวาคม 2025 รถขุดทำงานเฉลี่ย 411 ชั่วโมงต่อเดือน และมีอัตราความพร้อมใช้งานเฉลี่ย 92 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเกินความคาดหมายของสถานที่ทำงานอย่างมาก จากการศึกษาการผลิตแบบทันทีที่ดำเนินการในเดือนกันยายน 2025 รถขุด R 9100 G8 บันทึกอัตราประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ 9 ลูกบาศก์เมตร (bcm) ต่อลิตร โดยอิงจากอัตราการผลิต 771.2 bcm (1,589 ตัน) ต่อชั่วโมง และการใช้เชื้อเพลิง 85.7 ลิตรต่อชั่วโมง
ระบบ Liebherr Power Efficiency ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมหาศาลเมื่อถึงเวลาที่สำคัญที่สุด
การใช้เชื้อเพลิงอาจคิดเป็นสัดส่วนถึง 40 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนการดำเนินงานสำหรับรถขุดขนาด 100 ตัน เพื่อช่วยรักษาต้นทุนเชื้อเพลิงให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ รถขุด R 9100 G8 มาพร้อมกับระบบ Liebherr Power Efficiency (LPE) ซึ่งเป็นระบบการจัดการเครื่องยนต์และระบบไฮดรอลิกที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Liebherr ที่ออกแบบมาเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพการทำงาน
เมื่อเทียบกับ R 9100 G6 รถขุดรุ่นใหม่นี้ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง 20 เปอร์เซ็นต์ และมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงขึ้น 30 เปอร์เซ็นต์ ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้มากถึง 100,000 ลิตรต่อปี
รถขุดเหมืองแร่กำลังบรรทุกหินขึ้นรถบรรทุกขนส่งโดยใช้ถังตัก
รถขุด R 9100 ถูกใช้ในการบรรทุกหินส่วนเกินที่เหมืองตันจุง เอนิม ในประเทศอินโดนีเซีย Liebherr
การอัปเดตเจเนอเรชั่น 8 ผสานรวมโซลูชันที่เชื่อถือได้เข้ากับการออกแบบใหม่
R 9100 G8 ยังคงรักษาองค์ประกอบสำคัญของรุ่นก่อนหน้าไว้ รวมถึงเครื่องยนต์ D9512 ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในรูปแบบการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุด (FCO) ความจุถังตักเท่าเดิม และห้องโดยสารผู้ปฏิบัติงานแบบมีแรงดันที่ได้รับการรับรอง FOPS ขนาดบุ้งกี๋สำหรับงานหนักมาตรฐานมีตั้งแต่ 7.0-7.5 ลูกบาศก์เมตรในรูปแบบรถขุดตัก และ 7.3 ลูกบาศก์เมตรในรูปแบบพลั่วตักหน้า (ที่ 1.8 ตัน/ลูกบาศก์เมตร) ทำให้มั่นใจได้ว่ารถบรรทุกที่มีความจุบรรทุกตั้งแต่ 45 ถึง 100 ตัน สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ในขณะเดียวกัน รถขุดรุ่นนี้ยังได้รับประโยชน์จากการอัปเกรดในรุ่นที่ 8 หลายประการ เช่น:
ระบบควบคุมไฟฟ้าไฮดรอลิกที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด เพื่อการทำงานที่ราบรื่นและแม่นยำยิ่งขึ้น
วงจรต่อพ่วงและไฮดรอลิกที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อลดการสูญเสียแรงดันและปรับปรุงเวลาในการทำงาน
IMU แบบบูรณาการสำหรับการลดแรงสั่นสะเทือนของกระบอกสูบ ช่วยเพิ่มการป้องกันชิ้นส่วนและความน่าเชื่อถือ
ช่วงล่างที่ออกแบบใหม่พร้อมชุดขับเคลื่อนแบบปิดผนึกตลอดอายุการใช้งานเป็นมาตรฐาน
ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายจาระบีขยายออกไปเป็นอย่างน้อย 250 ชั่วโมงการทำงาน ช่วยลดเวลาหยุดทำงาน
การบูรณาการดิจิทัลใหม่ทั้งหมดและการปรับปรุงด้านความปลอดภัย
เช่นเดียวกับรถขุดรุ่นที่ 8 ทุกรุ่น R 9100 G8 สามารถใช้งานร่วมกับผลิตภัณฑ์ต่างๆ ในชุดเทคโนโลยีของ IoMine เช่น ระบบช่วยเหลือ ระบบวิชั่น 360 องศา Skyview ระบบช่วยเติมถัง ระบบแสดงข้อมูล และบริการข้อมูล ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ พร้อมด้วยผลิตภัณฑ์อื่นๆ ของ IoMine สนับสนุนการเปลี่ยนผ่านของผู้ประกอบการเหมืองแร่ไปสู่การดำเนินงานแบบบูรณาการ ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และยั่งยืนยิ่งขึ้น Data View และ Data Services ช่วยให้สามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์อย่างชาญฉลาดและดึงข้อมูลเครื่องจักร การปฏิบัติงาน และระบบช่วยเหลือต่างๆ บนโครงสร้างพื้นฐานของลูกค้า เพื่อเปลี่ยนข้อมูลภาคสนามให้เป็นการตัดสินใจในการปฏิบัติงานที่มีมูลค่าเพิ่มสูง
พร้อมจำหน่าย
รถขุดตักดินรุ่น R 9100 G8 ทั้งแบบขุดดินด้านหลังและแบบตักดินด้านหน้า พร้อมจำหน่ายแล้วในขณะนี้ รุ่นขุดดินด้านหลังจะเริ่มผลิตในไตรมาสที่ 2 ของปีนี้ และรุ่นตักดินด้านหน้าจะเริ่มผลิตในไตรมาสที่ 3 ตามมาในไม่ช้า
การทดสอบภาคสนามก่อนการผลิตจริงของรุ่น Tier 4/Stage V มีกำหนดจะเริ่มในปี 2027
